Многие уже знали про вилку, и даже её название. Слишком жирный лирик стал светиться на фото ещё с прошлой осени, и вот официальный релиз. Модели, цены и прочие подробности внутри.

Тихая дизайнерская революция происходит в Yeti. Пока другие производители рам «looks like Session» пытаются выделиться надписями и графикой, в Yeti могут себе позволить минимизировать все эти ухищрения, и сделать практически clean look дизайн. На фото выше видно, что остались лишь надпись на рулевом стакане, да знак бесконечности на нижней трубе (видимо символизирующий подвеску Switch Infinity). Подробнее внутри.

Немецкий сумрачный гений Ральф Холлейс хочет прервать гегемонию карбония и люминия на рынке велосипедных рам. Это не первый его проект, он строит рамы с 2011 года. Первым блином было нечто с названием VRZ 1, в котором использовались карбоновые трубы и титановые узлы для их скрепления, прям как у Atherton Bikes. В этот раз титан и карбон сменила сталь. Встречайте — Moorhuhn, Ви мейк сталюка грейт эген!

Вас замучил pedal-kick? Не-бе-да! Вам поможет нульчан Ochain! Подписывайся на канал если ты мамкин инженер и уже догадался как работает эта штука! Картиночки, видео, и информация из пресс-релиза внутри поста.

Технологии, перекочевавшие из вашей девяточки прямо на ваш велосипед.

На просторах штата Нью Джерси в байк парке Mountain Creek был замечен прототип эндуро-повозки Cannondale на 29 колёсах. Велосипед выделился не только ними, но и возможным наличием на борту 38-й фоксы, о которой давно ходят слухи. Впечатления очевидцев и ещё фото внутри.

Файнi товари з Полтавського шляху!

При просмотре RBR в приятном и уютном чатике я поинтересовался что это за новая вентиляция на TLD D3 Брендога? Мой вопрос был встречен недоумением и улюлюканьем «Ты что, это же D4!» Для таких же нерасторопных товарищей, как и я, на розовом ресурсе вышел уже второй пост с кучей хороших фото (первый был со скриншотами из видео). Мы постараемся сравнить его с пока ещё актуальным TLD D3, который с небольшими апгрейдами по внутренней части выпускается аж с 2009 года!

Среди всяких приближённых к гоночному миру давно ходят слухи о новой вилке от Fox, которая должна вписаться между 36 и 40-й серией. И вот на последнем этапе EWS Ричи Руд был замечен на этой черноногой красотке. На глаз тяжело заметить разницу между 36 и 38-мм ногами, но ход вполне оправдан если стоит задача добавить жесткости вилке. Чуть подробнее внутри.

В Монт Сант Анне одному из глазахтых фотографов попался в объектив прототип амортизатора от Fox. Он похож на DHX2, но явные отличия тоже есть. Подробнее внутри.